Stabiilne ja turvaline klapiga reguleeritud pliiaku ilma hoolduseta

Plii-happeakudel on pikim kasutuslugu ja kõige küpsem tehnoloogia. Need on praegu kõige laialdasemalt toodetud akud. Nende suurimaks eeliseks on madal tootmiskulu, aga suurimaks puuduseks madal erienergia. Elektriauto suudab ühe laadimisega sõita vaid umbes 100 kilomeetrit. USA eraautode omanike igapäevaste läbisõitude uuring näitab, et ligikaudu 90% inimestest sõidab päevas alla 160 kilomeetri, ülejäänud 10% aga 240 kilomeetrit või rohkem. Selle põhjal on mõned teinud ettepaneku suurendada plii-happeakude erienergiat, võimaldades neil ühe laadimisega läbida üle 160 kilomeetri. Samal ajal piisaks kiir-laadimise plii-happeaku tehnoloogia uurimisest{16}}lühimaasõiduks ja transpordiks enamikus linnapiirkondades. Selleks seadis 1992. aastal Rahvusvahelise plii- ja tsingiorganisatsiooni ning ülemaailmsete plii-happeakude tootjate loodud Advanced Lead{18}}Acid Battery Consortium arenduseesmärgiks täiustatud akude jaoks: spetsiifiline energiavajadus 50 Wh/kg⁻¹. (160 km sõiduulatus ühe laadimisega); erivõimsus 150W/kg-1; tsükli eluiga 500 korda või rohkem; kiirlaadimine: 50% 5 minutiga, 80% 15 minutiga. Viiest jõudlusnäitajast on hind ja erivõimsus mõlemad suurepärased, seega on täiustamise põhirõhk konkreetsel energial, tsükli elueal ja kiirlaadimisel.